常见的密封方法有以下几种。

间隙密封

间隙密封是一种常用的密封方法，它依靠相对运动零件配合面间的微小间隙来防止泄漏。

由环形缝隙轴向流动理论可知，泄漏量与间隙的三次方成正比，因此可用减小间隙的办法来减小泄漏。一般间隙为 0.008～0.05mm，这就要求配合面有很高的加工精度。

活塞环密封

活塞环密封依靠装在活塞环形槽内的弹性金属环紧贴缸筒内壁实现密封。

密封圈密封

密封圈密封是液压系统中应用最广泛的一种密封，密封圈有 O 形、V 形、Y 形及组合式等数种，其材料为耐油橡胶、尼龙、复合聚四氟乙烯等。

（1）V形密封圈 

V 形圈的截面为 V 形，V 形密封装置是由压环、密封环（圈）和支承环组成。

当工作压力高于 10MPa 时，可增加 V 形圈的数量，提高密封效果。

安装时，V 形圈的开口应面向压力高的一侧。

（2）Y形密封圈 

Y 形密封圈的截面为 Y 形，属唇形密封圈。

Y 形圈的密封作用取决于它的唇边对耦合圆的紧密接触程度，在压力油作用下，唇边对耦合面产生较大的接触压力，从而达到密封的目的；当液压力升高时，唇边与藕合面贴得更紧，接触压力更高，密封性能更好。

Y 形圈安装时，唇口端面应对着压力高的一侧，当压力变化较大、滑动速度较高时，在唇口背侧加挡圈做支撑环，以固定密封圈。

设计或选用密封装置的基本要求是具有良好的密封性能，并随压力的增加能自动提高密封性，除此以外，摩擦阻力要小、耐油、抗腐蚀、耐磨、寿命长、制造简单、拆装方便。

（3）O形密封圈 

O形密封圈的截面为圆形，在无液压力时，靠O形圈的弹性对接触面产生预接触压力，实现初始密封，当密封腔充入压力油后，在液压力的作用下，O 形圈挤向槽一侧，密封面上的接触压力上升，提高了密封效果。

任何形状的密封圈在安装时，必须保证适当的预压缩量，过小不能密封，过大则摩擦力增大，且易于损坏，因此，安装密封圈的沟槽尺寸和表面精度必须按有关手册给出的数据严格保证。

在动密封中，当压力大于 10MPa 时，O 形圈就会被挤入间隙中而损坏，为此需在 O 形圈低压侧设置聚四氟乙烯或尼龙制成的挡圈，其厚度为1.25～2.5mm，双向受高压时，两侧都要加挡圈。

液压传动是靠密封油腔的容积变化来传递力和速度的。

密封不良会造成油液泄漏，从而使机构运动不稳定，降低容积效率，以致污染环境，严重时会建立不起压力导致液压系统不能工作。

因此，密封件的正确选择对液压系统的正常运转至关重要！