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骨架油封与浮动油封的区别
时间:2020年07月06日信息来源:本站原创点击: 加入收藏 】【 字体:

1、材料分类


按构成油封的组成材料分类,可分为有骨架油封和无骨架油封两种,而浮动油封即属于无骨架油封之列。所以,两者最大的区别即在于有无骨架。骨架就像是房屋的横梁,起到了保持形状以及加大张力的作用,而没有骨架就不存在这一特性。


2、设计方面


两者的形状都为O型圈密封件但设计大不相同。TTO骨架油封有两种设计形式,一是按结构分为单唇、双唇骨架油封,二是按骨架形式分为内包、外露、装配式骨架油封。而浮动油封的结构就没有这么多种类,其设计相对简单便捷。


3、用途不同


两者的主要用途更是不同。骨架油封主要用于汽车的发动机,柴油的发动机,以及差速器,变速器车等部位;而浮动油封则主要适用于低速重载的场合,例如连续采煤机的左右滚筒。


TTO骨架油封质量如何检测呢


首先,检查外观质量,油封表面须光洁,无毛刺、裂纹、气泡、缺角及杂质嵌入等缺陷;护油唇的边缘为锐角,无缺口、毛边及不均匀等现象;唇口与轴的接触宽度一般为0.13~0.5mm,最佳宽度为0.25mm;橡胶与加强环的黏合要紧密无松动,不允许加强环偏位,内、外表面不露铁;油封平面上压出的凸字标明“轴径×外径×高度”、制造厂名和商标,字迹应清晰。


其次,用游标卡尺测量油封尺寸,测内径最好用标准塞规,检查其松紧度是否适当。如油封内径大于30~90mm时,公差为-1.0~+0.7mm;若高度大于4mm时,公差为-0.3~+0.40mm。根据需要和条件,可进行耐油性能试验,在(70±5)℃的25号变速器油中浸泡24h,重量变化应为-3%~+5%;在(20±5)℃的120号汽油(75%)和苯(25%)的混合液中浸泡24h,重量变化不应超过+20%。按照生产厂家要求,油封刃口应与配合的轴颈过盈量适当,过大会影响其使用寿命,过小则密封性能变差。


东莞市道滘中星顺密封制品厂位于广东省东莞市,始创于1999年,是一家专业从事密封件液压密封件、设计、研发、生产、代理、仓储、销售为一体的综合性企业, KVK密封件品牌生产商。 从事密封行业20年,有着卓越的密封设计能力和开发能力,先进的加工设备和工艺,高品质的进口密封件,专注(液压往复密封)与(骨架旋转密封)满足市场不同领域的密封需求。